கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு முதல் கேபின் ஆறுதல் வரை: ஆட்டோமோட்டிவ் பாலிமர் பிணைப்புக்கு ஒரு அத்தியாவசிய வழிகாட்டி

நீங்கள் ஒரு நவீன காருக்குள் உட்காரும்போது, ​​இரசாயனப் பொறியியலின் அற்புதத்தால் சூழப்பட்டிருப்பீர்கள். நேர்த்தியான லெதர் டேஷ்போர்டின் பின்னால், அமைதியான கேபினுக்குள், மற்றும் இறுக்கமாக சீல் செய்யப்பட்ட ஹெட்லேம்ப்களுக்குள் அனைத்தையும் ஒன்றாக வைத்திருக்கும் ஒரு மறைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் உள்ளது: ஹாட் மெல்ட் அட்டீசிவ்ஸ் (HMAs).

எடை குறைந்த, எரிபொருள்{0}}திறனுள்ள வடிவமைப்புகளை அடைய, ஸ்க்ரூகள் மற்றும் ரிவெட்டுகள் போன்ற கனரக மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்களிலிருந்து வாகனப் பொறியியல் மாறுவதால், மேம்பட்ட பிணைப்பு பாலிமர்கள் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. இந்த கட்டுரை சூடான உருகும் பசைகள், அவற்றின் முக்கிய வகைகள் மற்றும் அவை எவ்வாறு பேட்டைக்கு கீழ் செயல்படுகின்றன என்பதைப் பற்றிய அறிவியலை ஆராய்கிறது.

1. சூடான உருகும் பசைகளை தனித்துவமாக்குவது எது?

வீட்டு திரவ பசைகள் அல்லது கரைப்பான் அடிப்படையிலான பசைகள்-ஆவியாதல் மூலம் உலர்த்துவதற்கு மணிநேரம் தேவைப்படும், சூடான உருகும் பசைகள் 100% திடமான, கரைப்பான்{2}}இல்லாத பொருட்கள். அவை வெப்ப நிலைமாற்றத்தின் எளிமையான மற்றும் மிகவும் பொறிக்கப்பட்ட கொள்கையில் செயல்படுகின்றன:

·உடனடி பிணைப்பு (பச்சை வலிமை):உருகிய நிலைக்கு சூடாக்கப்படும் போது, ​​அவை மேற்பரப்பு முழுவதும் சீராக பாய்கின்றன. அவை குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​​​அவை நொடிகளில் திடப்படுத்தி, உடனடி, வலுவான பிணைப்பை உருவாக்குகின்றன.

·சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு:ஆவியாக்கும் இரசாயன கரைப்பான்களை அவை நம்பாததால், உயர்-கிரேடு ஹாட் மெல்ட்கள் எந்த ஆவியான கரிம சேர்மங்களையும் (VOCs) வெளியிடுவதில்லை, இது தொழிற்சாலையின் உள்ளேயும் முடிக்கப்பட்ட வாகன அறைக்குள்ளும் சுத்தமான காற்றை உறுதி செய்கிறது.

·பொருள் சினெர்ஜி:நவீன கார்கள் மிகவும் வேறுபட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. சூடான உருகும் ஒரு நெகிழ்வான பாலமாக செயல்படுகிறது, இந்த பொருட்கள் வெப்பநிலை மாற்றங்களின் போது வெவ்வேறு விகிதங்களில் விரிவடைந்து சுருங்கும்போது அழுத்தத்தை உறிஞ்சும்.

2. வாகன வடிவமைப்பில் நான்கு முக்கிய இரசாயன குடும்பங்கள்

பாலைவன வெப்பம் 90 டிகிரிக்கு மேல் இருந்து ஆர்க்டிக் குளிர்காலம் -40 டிகிரிக்கு கீழே குறையும் வரை, ஒரு வாகனம் தீவிர சூழல்களை தாங்க வேண்டும். உயிர்வாழ, பொறியாளர்கள் தேவைப்படும் குறிப்பிட்ட மூலக்கூறு பண்புகளின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு பாலிமர் குடும்பங்களை வரிசைப்படுத்துகின்றனர்:

3. வாகனம் முழுவதும் உயர்-செயல்திறன் பயன்பாடுகள்

A. கேபின் இன்டீரியர்: குறைபாடற்ற அழகியல் மற்றும் வாசனை கட்டுப்பாடு
உட்புற அறைக்கு கடுமையான அழகியல் முழுமை தேவை

டேஷ்போர்டுகள் மற்றும் கதவு தூண்களின் திடமான பிளாஸ்டிக் எலும்புக்கூடுகள் மீது அலங்கார ஜவுளி, உண்மையான தோல் அல்லது செயற்கை தோல்களை லேமினேட் செய்யும் போது, ​​PUR சூடான உருகுதல் விரும்பப்படுகிறது. "கிரீன்ஹவுஸ் ஹீட்டிங்" (கோடைக்காலத்தில் கண்ணாடியின் கீழ் உருவாகும் கடுமையான வெப்பம்) ஆகியவற்றிற்கு அவற்றின் தீவிர எதிர்ப்பானது, வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் பொருட்கள் உரிக்கப்படுவதில்லை அல்லது சிதைவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

பி. வாகன விளக்குகள்: கூறுகளை மீறுதல்
கார் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் டெயில் விளக்குகள்-இரட்டைப் பக்க வெப்பச் சவாலை எதிர்கொள்கின்றன: அவை உறைபனி வெளிப்புற மழை அல்லது பனியுடன் இணைந்து உட்புற பல்பு அல்லது LED வரிசையால் உருவாகும் கடுமையான வெப்பத்தைத் தாங்க வேண்டும்.

சிறப்பு PUR சூத்திரங்கள் வெளிப்புற பாலிகார்பனேட் லென்ஸை பிரதான வீட்டுவசதிக்கு மூடுகின்றன. இந்த குறிப்பிட்ட கிரேடுகள் கடுமையான குறைந்த-ஃபோகிங் தரநிலைகளைக் கடந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பசையானது ஹெட்லேம்ப் லென்ஸின் உட்புறத்தை ஒடுக்கி மூடுபனியை ஏற்படுத்தக்கூடிய இரசாயன நீராவிகளை வெளியிடுவதில்லை என்பதை உறுதிசெய்கிறது.

C. NVH (இரைச்சல், அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை) குறைப்பு
அமைதியான, பிரீமியம் சவாரியானது ஒலித் தணிப்பையே பெரிதும் நம்பியுள்ளது. சக்கரக் கிணறுகளுக்குள்ளும், தரைவிரிப்பின் கீழும், கூரைப் புறணிக்குக் கீழேயும், ஒலியை-உறிஞ்சும் ஃபீல்ட்கள் மற்றும் கனமான இன்சுலேஷன் பாய்கள் நேரடியாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. எச்எம்பிஎஸ்ஏக்கள் மற்றும் பாலியோல்ஃபின் ஹாட் மெல்ட்கள் தன்னியக்க ஸ்ப்ரே அல்லது ஸ்லாட் டை சிஸ்டம்ஸ் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன-இந்த நுண்ணிய பொருட்களை காரின் மெட்டல் சேஸில் பாதுகாப்பாகப் பூட்டி, கட்டமைப்பு அதிர்வுகளை உறிஞ்சி சாலை இரைச்சலைத் தடுக்கிறது.

டி. வானிலை தடுப்பு மற்றும் நீராவி தடைகள்
வெளிப்புற மழை மற்றும் ஈரப்பதத்தைத் தடுக்க, கதவுகளுக்குள் இருக்கும் குறுகிய-சுற்றமைப்பு எலக்ட்ரானிக்ஸ், பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் சவ்வுகள் (நீராவி தடைகள்) உள் உலோக கதவு சட்டத்திற்கு சீல் வைக்கப்படுகின்றன. அதிக மீள்தன்மை கொண்ட HMPSAஐப் பயன்படுத்துவது நிரந்தரமான, நீர்{2}}இறுக்கமான தடையை உருவாக்குகிறது, அது பல தசாப்தங்களாக நெகிழ்வாக இருக்கும், ஆனால் பூட்டு அல்லது ஜன்னல் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எப்போதாவது அதைத் தோலுரிக்க வேண்டியிருந்தால் அது சுத்தமாக விளைகிறது.

4. கண்ணுக்கு தெரியாத தரநிலைகள்: VOC, FOG மற்றும் வாசனை சோதனைகள்

பயணிகள் வாகனத்தில் சூடான உருகும் கலவையை அனுமதிக்கும் முன், அது ஆய்வக சுற்றுச்சூழல் அறைகளில் கடுமையான இரசாயன சோதனைக்கு உட்படுகிறது:

· வாசனை மதிப்பீடு:"புதிய கார் வாசனையை" மாற்றும் அல்லது பயணிகளை எரிச்சலூட்டும் எந்தவொரு கடுமையான அல்லது விரும்பத்தகாத வாசனையையும் வெளியிடுவதில்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, பசைகள் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் சுடப்படுகின்றன.

· ஆவியாகும் கரிம கலவை (VOC) பகுப்பாய்வு:உலகளாவிய வாகன உட்புறக் காற்றின் தரத் தரங்களுக்கு இணங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, பிசின் மூலம் வெளியிடப்படும் வாயு வெளியேற்றத்தின் சரியான மைக்ரோ-கிராம்களை ஆய்வகங்கள் அளவிடுகின்றன.

· முடிவுரை

சூடான உருகும் பசைகள் தொழில்துறை பசைகளைக் காட்டிலும் அதிகம். மின்சார மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களின் சகாப்தத்தில் வாகன உலகம் முன்னோக்கிச் செல்வதால், இந்த அமைதியான பிணைப்பு முகவர்கள் கார்களை இலகுவாகவும், அமைதியாகவும், பாதுகாப்பாகவும் மாற்றுவதில் தொடர்ந்து முக்கியப் பங்கு வகிக்கும்.